كتب سيد الخلفاوى الإثنين، 29 ديسمبر 2025 11:42 ص تواصل الدولة المصرية جهودها في ربط ضفتي النيل بمحاور عرضية متكاملة، حيث يبرز "محور الفشن الحر" بمحافظة بني سويف كأحد أهم المشروعات القومية التي تستهدف تيسير حركة النقل ودفع عجلة الاستثمار في قلب الصعيد. "محور الفشن الحر" ببنى سويف المواصفات الفنية والمساحة يمتد المحور بطول إجمالي يصل إلى 27 كم، وعرض 21.60 متر، بواقع حارتين مروريتين لكل اتجاه بعرض 10.8 متر، مما يوفر مسارات مرورية سريعة وآمنة قادرة على استيعاب أحجام نقل كبيرة. 23 عملاً صناعياً لخدمة التقاطعات يضم المشروع (23) عملاً صناعياً صممت بدقة لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، وتشمل (21) كوبري، منها 5 كباري رئيسية كبرى وهي: كوبري الطريق الصحراوي الشرقي. كوبري النيل. كوبري ترعة الإبراهيمية وسكك حديد (القاهرة / أسوان) والطريق الزراعي الغربي. كوبري بحر يوسف. كوبري الطريق الصحراوي الغربي. بالإضافة إلى نفقين عند تقاطع طريق الصعيد الصحراوي الغربي والمدقات الزراعية. إنجاز المرحلة الأولى تم الانتهاء فعلياً من "المرحلة الأولى" للمحور، والتي تمتد من الطريق الصحراوي الشرقي وحتى الطريق الزراعي الغربي بطول 8.7 كم. وتتضمن هذه المرحلة 3 كباري رئيسية حيوية تربط بين شريان النيل والطرق السريعة والسكك الحديدية. "محور الفشن الحر" ببنى سويف طفرة استثمارية وربط لوجستي يعتبر المحور بمثابة نقلة نوعية لربط المناطق الصناعية ببني سويف بمختلف محافظات الجمهورية، مما يساهم في جذب الاستثمارات وسهولة نقل المنتجات للتصدير عبر موانئ البحر الأحمر شرقاً. كما يحقق المحور الربط بين المحاور الطولية، حيث يتوسط محور عدلي منصور شمالاً ومحور بني مزار بالمنيا جنوباً، بمعدل عبور بين ضفتي النيل كل 25 كم. بديل آمن للمعديات النيلية إلى جانب العائد الاقتصادي، يستهدف المحور توفير أعلى معدلات السلامة والأمان لأهالي مراكز (الفشن، ببا، وسمسطا)، ليكون البديل الحضاري والأمثل عن المعديات النيلية التقليدية، مما يضمن وسيلة انتقال آمنة وسريعة للمواطنين.
