بدأت مدينة لوس أنجلوس الأمريكية مرحلة جديدة في مسار النقل الحضري، مع اقتراب موعد دورة الألعاب الأولمبية 2028، بعدما أعلنت شركة «آرتشر للطيران» عن مشروع متكامل لإطلاق خدمة التاكسي الطائر، في محاولة لمعالجة أزمة الازدحام المروري المزمنة التي تعانيها المدينة منذ عقود.

وكشفت الشركة عن خطة لنشر أسطول من الطائرات الكهربائية العمودية داخل المجال الجوي الحضري، بهدف تقليص زمن التنقل بين أبرز نقاط المدينة، وتحويل الرحلات البرية الطويلة إلى مسارات جوية قصيرة لا تتجاوز دقائق معدودة، في خطوة وصفتها بأنها تحول نوعي في مفهوم المواصلات. بحسب صحيفة نيويورك بوست.

مشروع مرتبط بالأولمبياد

ربطت «آرتشر للطيران» مشروعها بشكل مباشر باستضافة لوس أنجلوس لدورة لألعاب الأولمبية 2028، بعد اختيارها مزوداً رسمياً للتنقل الجوي لفريق الولايات المتحدة والمنافسات، ما منحها أولوية في تطوير البنية التحتية الجوية، وفتح الباب أمام تعاون وثيق مع الجهات المنظمة.

وقال آدم جولدشتاين الرئيس التنفيذي للشركة إن المشروع يمثل فرصة تحدث مرة واحدة في الجيل، موضحاً أن الشركة استهدفت تحويل رحلة تستغرق 90 دقيقة على طريق 405 السريع إلى رحلة جوية مدتها خمس دقائق فقط.

طائرات كهربائية تدعم البيئة

اعتمدت «آرتشر» على تصميم طائرات كهربائية بالكامل، جرى تطويرها خصيصاً للعمل في البيئات الحضرية المكتظة، مع التركيز على تقليل الضوضاء والانبعاثات، لضمان تقبلها داخل الأحياء السكنية.

واستخدمت الشركة نظام دفع يعتمد على مراوح متعددة صغيرة مدمجة داخل قرص دوار، ما ألغى الصوت التقليدي للمروحيات واستبدله بصوت منخفض للغاية، في محاولة لمعالجة واحدة من أبرز المخاوف المجتمعية.

مواصفات التاكسي الطائر

بلغ وزن الطائرة وهي محملة بالكامل نحو 2,950 كيلوجرام، مع مدى طيران يصل إلى 100 ميل، ما يجعلها مناسبة للرحلات القصيرة المتكررة داخل المدينة، مع الاعتماد على تقنيات الشحن السريع.

وحددت الشركة الارتفاع التشغيلي للطائرات بين 1500 و2000 قدم، وهو مستوى مشابه للمروحيات التقليدية، لكن بكفاءة طاقة أعلى، فيما قدرت كلفة تصنيع المركبة الواحدة بنحو 2.5 مليون دولار، ضمن منشأة إنتاج ضخمة تابعة لها في مدينة أتلانتا.

مشروع للنقل اليومي الجوي

سعت «آرتشر» إلى تقديم الخدمة كنمط نقل يومي وليس امتيازاً حصرياً، من خلال نظام حجز رقمي عبر تطبيق ذكي يحاكي تطبيقات طلب السيارات.

وأكدت الشركة أن أسعار الرحلات ستكون قريبة من كلفة خدمة «أوبر بلاك»، مع تقدير رحلة من مطار لوس أنجلوس الدولي إلى مجمع «كوليسيوم» التذكاري بأقل من 100 دولار، في إطار استهداف رجال الأعمال والمسافرين الباحثين عن توفير الوقت.

اعتراضات مجتمعية وردود رسمية

كشفت صحيفة نيويورك بوست أن المشروع يواجه معارضة من بعض السكان في جنوب كاليفورنيا، حيث وقع محتجون عريضة بعنوان «أوقفوا التاكسي الطائر في جنوب كاليفورنيا»، معبرين عن مخاوف تتعلق بالضوضاء والخصوصية وغياب المشاركة المجتمعية.

ورد جولدشتاين على هذه الانتقادات قائلاً إن التجربة العملية هي الفيصل، مشبهاً المخاوف الحالية بالاعتراضات التي رافقت ظهور السيارات ذاتية القيادة، ومشدداً على أن الشركة ترغب في عرض خدماتها بدلاً من التحدث عنها، لإقناع الجمهور.

الخدمة تبدأ في صيف 2026

حددت «آرتشر للطيران» صيف 2026 موعداً لبدء الرحلات التجريبية الرسمية في مدينة «هنتنغتون بيتش» ومدن أخرى، على أن تنطلق الرحلات التجارية فور استكمال الموافقات النهائية من هيئة الطيران الفيدرالية.

وتهدف الشركة إلى تشغيل أسطول جاهز بالكامل بحلول صيف 2028، لخدمة ملايين الزوار المتوقعين خلال دورة الألعاب الأولمبية، في خطوة قد تعيد رسم خريطة التنقل داخل واحدة من أكثر مدن العالم ازدحاماً.