في إطار خطط تطوير البنية التحتية للنقل في مصر، تقوم وزارة النقل بتنفيذ مشروع ضخم لإنشاء شبكة من القطارات الكهربائية السريعة، يمتد المشروع عبر طول يصل إلى حوالي 2000 كيلومتر، ويتضمن 60 محطة، ومن المتوقع أن يخدم المشروع عند اكتماله أكثر من 2.5 مليون راكب يومياً، بالإضافة إلى نقل ما يقارب 12 مليون طن من البضائع سنوياً.

تفاصيل المسارات

تتكون الشبكة من ثلاثة خطوط رئيسية، يربط الخط الأول بين مدينة العين السخنة ومدينة العلمين الجديدة ومطروح، مارًا بالعاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة والإسكندرية، يمتد هذا الخط على طول 660 كيلومترًا، ويعد محورًا هامًا يربط بين الشمال والجنوب.

أما الخط الثاني، فيبدأ من مدينة السادس من أكتوبر ويمتد حتى أبو سمبل في أقصى جنوب مصر، ماراً بأسوان، يبلغ طول هذا المسار حوالي 1100 كيلومتر، ويهدف إلى تسهيل التنقل بين الوجهين البحري والقبلي.

الخط الثالث ينطلق من مدينة قنا ويصل إلى سفاجا، ماراً بالغردقة، بطول إجمالي يبلغ 175 كيلومترًا، يسهم هذا الخط في تعزيز النقل السياحي والتجاري في منطقة البحر الأحمر.

خطط مستقبلية

بالإضافة إلى الخطوط الثلاثة الرئيسية، هناك دراسة لإنشاء خط رابع يمتد من بورسعيد إلى أبو قير، يبلغ طول الخط المقترح 250 كيلومترًا، ويهدف إلى ربط الموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط من الجهة الشرقية إلى الغربية.

سرعة القطاع والتطوير التكنولوجي

تتميز الشبكة بالاعتماد على أحدث تقنيات القطارات السريعة، التي ستصل سرعتها إلى 250 كيلومترًا في الساعة، كما سيتم تشغيل قطارات إقليمية بمتوسط سرعة 160 كيلومترًا في الساعة وقطارات مخصصة للبضائع بسرعة تصل إلى 120 كيلومترًا في الساعة، مما يسهم في تحسين كفاءة النقل وتقليص زمن الرحلات بشكل ملحوظ.