بدأ في العاصمة المصرية القاهرة، الأحد، التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي، على الطريق الدائري، في المسافة الممتدة من تقاطع الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كيلومتراً.
يأتي ذلك ضمن خطة الحكومة المصرية للتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة وخدمة مستخدمي الطريق الدائري، حيث تتضمن منظومة الأتوبيس الترددي 3 مراحل متتالية.
وتعد منظومة الأتوبيس الترددي وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة «صفر انبعاثات»، تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، لأن كل الأتوبيسات العاملة في المشروع تعمل بالطاقة الكهربائية، وتم إنتاجها محلياً، ضمن خطة توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات.
وأوضحت وزارة النقل أن الزمن بين تقاطر الأتوبيسات يبلغ 3 دقائق، بما يعادل 20 أتوبيساً في الساعة، ومن المقرر أن تصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة لخدمة جمهور الركاب، حيث يعد المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة.
وأكدت الوزارة أن المشروع يتكامل مع وسائل النقل الأخرى، حيث يتبادل الخدمة مع كل من مترو الخط الأول في محطتي الزهراء والمرج ومع مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور وإمبابة، ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور.
وأكدت الوزارة أن مشروع الأتوبيس الترددي سوف يساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين، في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري ويعمل على تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة، بدلاً من السيارات الخاصة، حيث تقدم هذه الاتوبيسات أعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات.