نستكمل مقالتنا

Gran Turismo Sport 2017

صدرت Gran Turismo Sport في عام 2017 كلعبة محاكاة سباقات من تطوير Polyphony Digital ونشر Sony Interactive Entertainment على منصة PlayStation 4 وشكّلت الجزء الثاني عشر في سلسلة Gran Turismo.

ركّزت اللعبة بشكل رئيسي على السباقات التنافسية عبر الإنترنت بدعم من الهيئة الدولية لرياضة السيارات Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) حيث استخدمت كمنصة رسمية لبطولات Gran Turismo المعتمدة من FIA.

انطلقت اللعبة عند إصدارها بـ168 سيارة و29 مضمار سباق، لكن التحديثات المجانية التي تلت الإطلاق رفعت العدد إلى 338 سيارة و82 تصميمًا مختلفًا للمضامير حتى يوليو 2021. كما أضافت هذه التحديثات طورًا تقليديًا للقصة الفردية لم يكن متاحًا في البداية.

حققت اللعبة مبيعات بلغت 12.977 مليون نسخة، مما جعلها ثاني أكثر أجزاء السلسلة مبيعًا.

أُتبعت اللعبة بإصدار Gran Turismo 7 في 4 مارس 2022، وتم إغلاق خدماتها عبر الإنترنت بشكل دائم في 31 يناير 2024، مع إزالة جميع المحتويات القابلة للتنزيل من متجر PlayStation في 1 ديسمبر 2023.

اعتمدت Gran Turismo Sport في أسلوب لعبها على تقديم نمطين رئيسيين هما “Sport Mode” و”Arcade Mode” على غرار الأجزاء السابقة في السلسلة، مع دعم لسباقات الإنترنت وإجبارية الاتصال بالشبكة لحفظ التقدم بعكس ما كان عليه الأمر سابقًا. قدّم هذا الجزء تجربة مختلفة عن إصدارات “Prologue” السابقة بفضل احتوائه على محتوى أوسع. لم يتضمن نظام تغير الطقس أو تعاقب الليل والنهار كما في Gran Turismo 5 و6، لكنه منح اللاعب إمكانية تحديد توقيت السباق قبل بدايته. احتوى الإصدار حتى يوليو 2021 على 338 سيارة و82 تصميمًا للحلبات موزعة على 32 موقعًا مختلفًا.

أدخلت اللعبة سيارات Porsche لأول مرة في تاريخ السلسلة بعد انتهاء صلاحية ترخيص Electronic Arts مع العلامة التجارية، حيث كانت الإصدارات السابقة تستخدم سيارات Ruf كبديل.

في “Sport Mode”، تُجرى ثلاث سباقات يومية يتم تغييرها أسبوعيًا، ويحصل كل لاعب على تصنيف قيادة Driver Rating يُعبر عن مهاراته، وتصنيف رياضي Sportsmanship Rating يُقيم سلوكه في السباق واحترامه لقوانين القيادة وتجنبه الاصطدام. الحد الأعلى المتاح عمومًا لتصنيف القيادة هو A+، وللتصنيف الرياضي هو S، ولا يمكن أن يتجاوز الأول قيمة الثاني. يُمنح تصنيف S خاص فقط لأفضل 200 لاعب عالميًا. يتم تعديل أداء السيارات داخل كل فئة من خلال نظام يُسمى “توازن الأداء” Balance of Performance لضمان عدالة المنافسة.

نُظمت داخل اللعبة بطولتان رسميتان معتمدتان من FIA طوال العام، الأولى باسم Nations Cup حيث يمثل اللاعبون دولهم، والثانية Manufacturers Cup حيث يمثلون شركات السيارات المفضلة لديهم. تُدار هذه البطولات بشكل مباشر من قِبل FIA ويتم تكريم الفائزين فيها خلال الحفل السنوي للجوائز في باريس.

فاز اللاعب Igor Fraga من البرازيل بلقب Nations Cup في عام 2018، بينما احتل الألماني Mikail Hizal المركز الثاني، والأسترالي Cody Nikola Latkovski المركز الثالث. أما لقب Manufacturers Cup فكان من نصيب Lexus بتمثيل من ثلاثة سائقين من الولايات المتحدة وفرنسا واليابان، تلتها Toyota ثم Aston Martin.

قُدّمت فكرة تقسيم السيارات إلى فئات جديدة لأول مرة في السلسلة، وشملت الفئات ما يلي:

• Gr.1: سيارات سباق LMP وGroup C وبعض سيارات Vision المعتمدة.
• Gr.2: سيارات السباق من نوع Silhouette، مثل GT500 من Super GT.
• Gr.3: سيارات GT3 وGT2 وGT1 وبعض سيارات Vision المعتمدة.
• Gr.4: سيارات GT4.
• Gr.B: سيارات Rally من مجموعة B.
• N Class: سيارات الطرق الحقيقية مُقسمة إلى عشر فئات حسب القوة الحصانية (مثل N400 أو N500).
• Gr.X: الفئة المخصصة للسيارات التجريبية، والسيارات الكهربائية، وسيارات الأمان.

أعلنت Sony في البداية عن دعم كامل لنظارة PlayStation VR داخل اللعبة، لكن لاحقًا اقتصر الدعم على “طور VR Tour” فقط، وتمت إضافة نمط “Time Trial” للواقع الافتراضي عبر تحديث لاحق.

WRC 6 2016

تدور لعبة WRC 6 حول بطولة العالم للرالي لموسم 2016، وقد طُوّرت من قبل فريق Kylotonn الفرنسي وصدرَت في أكتوبر 2016 عبر Bigben Interactive لأجهزة PlayStation 4 وWindows وXbox One. يُعد هذا الإصدار أول لعبة WRC من تطوير Kylotonn لا تتضمن سيارات Mitsubishi وSubaru المخصصة للراليات، كما أنه أول إصدار من الفريق نفسه لا يصدر لأجهزة الجيل السابع.

تتضمن اللعبة سيارات وسباقات مرخصة من موسم 2016 لبطولة العالم للرالي، وقد أُتيحَت سيارة Toyota Yaris WRC الاختبارية كمحتوى إضافي خاص بالطلبات المسبقة. يمثل هذا الإصدار أيضًا أول ظهور رسمي لسيارات Toyota ضمن ألعاب WRC التي تحمل توقيع Kylotonn.

أُشيد بمحاولة اللعبة الجادة في تجسيد روح سلسلة رياضة المحركات المتخصصة، إذ قدمت تجربة لعب جيدة بفضل مجموعة واسعة من حلبات السباق الضيقة والتحكم المقبول. ورغم أنها لا ترقى لمستوى Dirt Rally من حيث تنوع السيارات أو الجودة البصرية والواقعية، إلا أنها لا تُعتبر سيئة كمحاولة ثانية من فريق Kylotonn في تطوير السلسلة.