اطلع المهندس بدر الدلامي، الرئيس التنفيذي المكلف للهيئة العامة للطرق، على أسطول معدات المسح والتقييم المتقدم التابع للهيئة وذلك في إطار الاستعدادات المكثفة لموسم الحج.
وهدفت هذه الزيارة التفقدية إلى التأكد من الجاهزية التشغيلية الكاملة لهذه المعدات للقيام بعمليات مسح دورية وشاملة للطرق المؤدية إلى المشاعر المقدسة، وذلك كجزء من جهود الهيئة المستمرة لضمان أعلى مستويات الجاهزية والسلامة على شبكة الطرق التي تخدم ضيوف الرحمن.
وأكدت الهيئة أن توظيف هذه التقنيات الحديثة يعكس التزامها الراسخ بتسخير أحدث الابتكارات العالمية لضمان كفاءة وجاهزية الطرق، وبشكل خاص تلك التي تخدم المشاعر المقدسة.

وأشارت إلى أن هذه الجهود لا تهدف فقط إلى تعزيز تجربة الحجاج والمعتمرين وتسهيل تنقلاتهم، بل تمتد أيضًا لدعم الهدف الاستراتيجي للمملكة المتمثل في استقبال 30 مليون معتمر.
وأوضحت الهيئة أن هذا الأسطول المتطور، الذي يعتمد على تقنيات الذكاء الاصطناعي، يلعب دورًا محوريًا في تحقيق مستهدفات رؤية 2030 الطموحة، بما في ذلك الإسهام في رفع مؤشر جودة الطرق للمرتبة السادسة عالميًا، والعمل على خفض معدل الوفيات الناجمة عن الحوادث المرورية إلى أقل من 5 حالات لكل 100 ألف نسمة بحلول عام 2030.

وتمتلك الهيئة العامة للطرق أسطولًا متطورًا يُعد الأكبر من نوعه على مستوى العالم، حيث يضم 18 معدة حديثة موزعة على خمس تقنيات رئيسية متخصصة. وتساهم هذه المنظومة التقنية في تعزيز معايير السلامة المرورية، وتحسين جودة الطرق بشكل كبير، ورفع كفاءة تجربة مستخدميها، لا سيما حجاج بيت الله الحرام والمعتمرين.

وتشمل هذه التقنيات معدات متخصصة لمسح الأضرار السطحية، وأخرى لقياس معامل الوعورة العالمي «IRI»، ومعدات لقياس سمك طبقات الطريق، بالإضافة إلى معدات قياس الانحراف، واختبار مقاومة الانزلاق.
وتُعتبر معدات مسح الأضرار السطحية، التي يتوفر منها سبع معدات ضمن الأسطول، من أبرز هذه التقنيات، حيث تعتمد على ثلاث كاميرات عالية الدقة وخمس وحدات ليزرية متطورة تمكنها من قياس التشققات والتخدد بدقة متناهية تصل إلى 0,05 مليمتر.
كما أنها مزودة بأجهزة تحديد المواقع وأنظمة لتخزين البيانات، مما يُسهم في تحليل حالة الطرق بدقة عالية ويدعم اتخاذ قرارات صيانة فورية واستباقية.
ويشتمل الأسطول على أربع معدات مخصصة لقياس معامل الوعورة العالمي «IRI»، والتي تقوم بتقييم مدى استواء الطرق المنفذة حديثًا وتوفير بيانات دقيقة حول مستوى راحة القيادة، وذلك باستخدام وحدات ليزرية وأنظمة تخزين متقدمة.
ويُضاف إلى ذلك ثلاث معدات تُستخدم لقياس سمك طبقات الطريق، وهي مزودة برادارات متعددة الترددات لضمان متانة وقوة الطبقات الإنشائية للطريق. أما معدات قياس الانحراف، والمتوفرة بثلاث وحدات، فتُقيّم بدقة عالية قدرة الطريق على تحمل الأحمال المرورية المختلفة، وذلك باستخدام تسعة حساسات متطورة وأنظمة تحميل متقدمة.
وتكتمل هذه المنظومة بمعدة واحدة مخصصة لقياس مقاومة الانزلاق، وهي قادرة على محاكاة ظروف الأمطار لاختبار أداء الطريق في أصعب الظروف الجوية، حيث إنها مزودة بخزان ماء وأجهزة متطورة لتحليل بيانات الاحتكاك.
ويُعزز الأسطول أيضًا بمعدة المسح التصويري الرقمي المتحرك، التي تقوم برصد وتقييم العناصر غير الرصفية المحيطة بالطريق، مثل الإشارات الإرشادية والحواجز الواقية، مما يُسهم بشكل كبير في تحديد المخاطر المحتملة وتخطيط أعمال الصيانة الوقائية بكفاءة وفعالية.