كتب سيد الخلفاوى

يمثل القطار السريع وسيلة جديدة للنقل الجماعى الأسرع والأكثر راحة، حيث يسمح تصميمه بالسير بسرعات تصل إلى 250 كم / ساعة فهو يعتبر قفزة حضارية هائلة فى مجال النقل السككى بالجر الكهربائى بصفة خاصة وفى مجال النقل بصفة عامة.

ويمتد مسار الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع، بطول حوالي 660 كم وعدد 21 محطة (8 محطات للقطار الإقليمي – 13 محطة للقطار السريع) وتبدأ من محطة السخنة على ساحل البحر الأحمر مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة والإسكندرية والعلمين وإنتهاءاً بمحطة مطروح على ساحل البحر المتوسط وبذلك يكون قد تحقق الربط بين البحرين برياً (قناة سويس جديدة على قضبان). جاري دراسة تنفيذ إمتداد للخط من محطة السخنة وحتى مدينة السويس مروراً بمدينة السويس الجديدة بطول 59 كم لخدمة الكثافة السكانية.

يسير القطار السريع بسرعة 230 كيلو متر / الساعة ، والإقليمى بسرعة 160 كيلو متر/ ساعة ، وقطار نقل البضائع بسرعة 120 كيلو متر/ ساعة

يتبادل الركاب مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة العاصمة المركزية ومع الخط الثاني من شبكة القطار السريع في محطة حدائق أكتوبر ومع مونوريل غرب النيل في محطة 6 أكتوبر ومع خط سكك حديد القاهرة أسوان في محطة الجيزة ومستقبلاً مع إمتداد الخط السادس للمترو في محطة محمد نجيب.

من المخطط ان ينقل هذا الخط 1 مليون راكب يومياً ، 8.5 ألف طن بضائع يومياً.

الأعمال المدنية كبرى شركات المقاولات المصرية، أعمال الأنظمة (إشارات – إتصالات – أعمال كهروميكانيكية -...إلخ) وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكافة أنواعها "شركة سيمنز الألمانية"، الأعمال الكهروميكانيكية داخل المحطات "تحالف شركات (أوراسكوم للانشاءات - المقاولون العرب -السويدي اليكتريك)" .