تعمل الخطوط الحديدية السعودية (سار) على إنشاء ساحة شحن جديدة وخط شحن، يربط المدينة الصناعية الثانية بالدمام بشبكة القطارات الحالية الدمام-الرياض.

ومن المتوقع أن يستغرق المشروع ثلاث سنوات، بتكلفة تقدر بنحو 720 مليون ريال سعودي (192 مليون دولار أمريكي).

وإضافة إلى ذلك، تدرس الخطوط الحديدية السعودية زيادة الاعتماد على المواد والمعدات المحلية في مشاريعها، بما في ذلك إنشاء مصنع لإنتاج "الركائز الخرسانية" (cement sleeper manufacturing facility)، تستخدم في بناء السكك الحديدية.

كما تحرز الخطوط الحديدية السعودية تقدمًا في مشروع "الجسر البري السعودي"؛ إذ طرحت مؤخرًا مناقصة لتعيين استشاري تصميم رئيسي لشبكة السكك الحديدية.

ويشمل مشروع الجسر البري، الذي تُقدر تكلفته بـ 7 مليارات دولار أمريكي، إنشاء أكثر من 1500 كيلومتر من المسارات الجديدة، أهمها خط سكة حديد جديد بطول 900 كيلومتر، يربط بين الرياض وجدة؛ ما يوفر وصولاً مباشرًا للبضائع إلى العاصمة من ميناء الملك عبدالله على البحر الأحمر.

وفي العام الماضي أعلنت الخطوط الحديدية السعودية خططًا لمشروعَين آخرَين لزيادة قدرتها على نقل البضائع، أحدهما يتضمن إضافة مسار ثانٍ لخط الشمال للشحن، وإنشاء ثلاث ساحات شحن جديدة، بتكلفة تقدر بنحو 4.2 مليار ريال سعودي (1.1 مليار دولار أمريكي).